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    <title>Hamburg on echtnurich</title>
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    <description>Recent content in Hamburg on echtnurich</description>
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    <lastBuildDate>Mon, 10 Aug 2026 00:00:00 +0000</lastBuildDate>
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      <title>Neubau Hamburg Hbf Bahnsteig Gleis 9 - Baugrunduntersuchung</title>
      <link>https://echtnurich.de/posts/bahn/bf-hamburg-hbf-bahnsteig-9-baugrund/</link>
      <pubDate>Mon, 10 Aug 2026 00:00:00 +0000</pubDate>
      <guid>https://echtnurich.de/posts/bahn/bf-hamburg-hbf-bahnsteig-9-baugrund/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Die DB InfraGO lässt für den geplanten Bahnsteig am bisherigen Durchgangsgleis 9 im Hamburger Hauptbahnhof den Baugrund untersuchen.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Im Rahmen des Großprojektes sollen das Nachbargleis 10 und der dortige Dienstbahnsteig zurückgebaut werden, und an deren Stelle der Bahnsteig für ein neues Bahnsteigleis 9 entstehen.&lt;br&gt;&#xA;Ebenfalls notwendig sind folgende Arbeiten:&lt;/p&gt;&#xA;&lt;ul&gt;&#xA;&lt;li&gt;Versetzung mehrerer Stützen der darübergelegenen Wandelhalle, Nordsteg sowie des Südsteges&lt;/li&gt;&#xA;&lt;li&gt;Neutrassierung des Gleises 31, welches die Verlängerung des Gleises 9 in Richtung Lübeck bzw Berlin via Berliner Tor darstellt&lt;/li&gt;&#xA;&lt;/ul&gt;&#xA;&lt;p&gt;Aufgrund der Präsenz mehrerer Tunnel im Bereich, U-Bahnstrecken A (U3 Ring) und C (U1), Posttunnel sowie Personentunnel (Im Baubereich längst gesperrt), könnte die Herstellung von Brücken notwendig werden, um die Bausubstanz der Tunnel nicht zu überlasten.&lt;/p&gt;</description>
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      <title>Durchführbarkeitsstudie Sanierung/Erneuerung EÜ Kieler Str. / GUB</title>
      <link>https://echtnurich.de/posts/bahn/gub-kieler-str-studie-varianten/</link>
      <pubDate>Wed, 29 Jul 2026 00:00:00 +0000</pubDate>
      <guid>https://echtnurich.de/posts/bahn/gub-kieler-str-studie-varianten/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Die DB InfraGO möchte die Eisenbahnüberführung der Güterumgehungsbahn über die Kieler Straße vor Ablauf ihrer Restnutzungsdauer entweder ertüchtigen oder erneuern lassen.&lt;br&gt;&#xA;Hierfür wurde eine Durchführbarkeitsstudie beauftragt.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Neben der Machbarkeit einer Sanierung sollen Varianten zum weiteren Vorgehen geprüft werden.&lt;br&gt;&#xA;Die Brücke steht unter Denkmalschutz, weswegen eine (Teil-)erneuerung nur möglich ist, wenn eine denkmalgerechte Sanierung nicht möglich ist.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Für eine Erneurung gibt es verschiedene Vorgaben und limitierende Faktoren.&lt;br&gt;&#xA;Insbesondere soll die Durchfahrtshöhe erhöht werden, entweder durch Absenkung der Fahrbahn, oder durch Erhöhung der Brücke.&lt;br&gt;&#xA;Außerdem ist die Einsatzfähigkeit der örtlichen Feuerwehr sicherzustellen, für welche hier der einzige Zugangspunkt zu ihrem Einsatzgebiet im Stadtteil Eidelstedt besteht, was eine bauzeitliche Straßensperrung quasi unmöglich macht.&lt;/p&gt;</description>
    </item>
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      <title>Neubau GW Kornweide Querungen in km 8,973 und km 9,0006</title>
      <link>https://echtnurich.de/posts/bahn/gw-kornweide-querung-bau/</link>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 00:00:00 +0000</pubDate>
      <guid>https://echtnurich.de/posts/bahn/gw-kornweide-querung-bau/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Die DB Energie lässt für das künftige Gleichrichterwerk im Bereich Kornweide Kabelquerungen und Kabelschächte installieren.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Die Querung unterquert die Strecken 1271 (S-Bahn), 1280 (Güterumgehungsbahn), 2200 (Rollbahn) und 1255 (Hafengleise).&lt;br&gt;&#xA;Das GW Kornweide entsteht am Nordende des Gleisdreiecks im Bft Süderelbbrücke, dem Anschluss zum Hafen-Bf Hohe Schaar.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Die Durchführung dieser Maßnahme ist für den Zeitraum zwischen 2026-11-26 und 2027-09-10 angesetzt.&lt;/p&gt;</description>
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