Die DB InfraGO lässt die Verkehrsstation Bahnhof Neumünster erneuern. Dabei werden die Bahnsteige inkl. Bahnsteigkanten erneuert, und die Bahnsteigdächer komplett neu gebaut.
Der Bahnhof verfügt über drei Inselbahnsteige, welche nacheinander über mehrere Jahre verteilt erneuert werden sollen.
Der Bahnsteig 1 (Gleis 1 und 2) wird in der Regel von den Linien A1 und RB82 aus Richtung Neumünster Süd kommend bedient. Der Bahnsteig 2 (Gleis 3 und 4) wird in der Regel von den Linien RE7 und RE70 zwischen Hamburg und Kiel bzw. Flensburg bedient. Der Bahnsteig 3 (Gleis 5 und 6) wird in der Regel von der Linie RB63 in Richtung Heide und Büsum bedient.
Der Bahnhof liegt an der Bahnstrecke 1220 (Hamburg-Kiel), und ist Ausgangspunkt der Strecken 1040 (nach Flensburg), 1042 (nach Heide) und 1043 (nach Bad Oldesloe).
Im Jahr 2027 soll der Bahnsteig 1 erneuert werden. Dabei wird bereits vor den Osterferien, ab dem 13. März, Gleis 1 und der Bahnsteig 1 voll gesperrt. Gleis 2 steht für Durchfahrten weiterhin zur Verfügung, wird allerdings an mehreren Nächten im März zum Abbruch und Neubau der Bahnsteigkanten, und im Juli zum Bau des neuen Bahnsteigdachs gesperrt. Mit Ausbau des Trennschalters und Einschaltung der Oberleitungen soll der Bahnsteig 1 am 2027-09-15 morgens wieder in Betrieb gehen.
Dieses Schema wird auf den anderen Bahnsteigen auch verfolgt.
Bahnsteig 2:
- Erneuerung des Bahnsteigs mit Gleis 4 als Baugleis zwischen Anfang Februar und Anfang Juni 2029
- Neubau des Daches von Anfang April bis Mitte Juli 2029
- Abschluss der Arbeiten bis zum 2029-08-05 morgens
Bahnsteig 3:
- Erneuerung des Bahnsteigs mit Gleis 5 als Baugleis zwischen Mitte August und Mitte Dezember 2029
- Neubau des Daches von Mitte Oktober 2029 bis Ende Januar 2030
- Abschluss der Arbeiten bis zum 2030-03-08 morgens
Der Zeitplan ist selbstverständlich nicht final und es ist von Verzögerungen auszugehen.
Grundlage sind die angemeldeten Sperrpausen.
Die Durchführung dieser Maßnahme ist für den Zeitraum zwischen 2027-01-25 und 2030-01-30 angesetzt.